Perchè u mutore di a perforazione rotativa ùn si mette micca?

Se u mutore ùn principia micca quandu uimpianto di perforazione rotativufunziona, pudete risolve i prublemi cù i seguenti metudi:

1) Batteria scollegata o morta: Verificate a cunnessione di a batteria è a tensione di output.

2) L'alternatore ùn hè micca carica: Verificate a cinghia di trasmissione di l'alternatore, u cablaggio è u regulatore di tensione di l'alternatore.

3) Prublemu di u circuitu di partenza: Verificate u circuitu di partenza di a valvula solenoide di partenza.

4) Fallu di a pompa di l'unità: Verificate a temperatura di scarico di ogni cilindru. Se a temperatura di un certu cilindru hè anormale, spessu significa chì ci hè un prublema cù a pompa unità.

5) Fallu di l'elettrovalvula di partenza: verificate se l'elettrovalvola di partenza funziona.

6) Fallu di u starter motor: Verificate u starter motor.

7) Fallu di u circuitu di l'oliu: Verificate s'ellu hè aperta a valvola di l'oliu o ci hè aria in u circuitu d'oliu.

8) U buttone di partenza ùn hè micca resettatu.

9) U stop d'emergenza hè longu o u blocker ùn hè micca resettatu.

10) Prublemu di u sensoru di timing: Verificate l'output di impulsu di u sensoru di timing è rimpiazzà cù un novu se necessariu.

11) Sonda tachimetrica danneggiata o sporca: pulita o rimpiazzata.

12) U core di a valvula di l'adattatore hè dannatu: rimpiazzà u core di valvola stuffy.

13) Pressione di carburante insufficiente: Verificate a pressione di a pompa di trasferimentu di carburante è u livellu di u cisterna di carburante. Verificate se u circuitu d'oliu hè bluccatu.

14) Nisun signalu di tensione di l'attuatore di regulazione di a velocità: Verificate se i fili da u cumpunente à l'attuatore sò disconnected or short-circuited and grounded.

15) Nisun signalu di impulsu per u mutore diesel: a tensione di impulsu deve esse 2VAC.