Sè u mutore ùn parte micca quandu uimpianto di perforazione rotantefunziona, pudete risolve u prublema cù i seguenti metudi:
1) Batteria scollegata o morta: Verificate a cunnessione di a batteria è a tensione di uscita.
2) L'alternatore ùn si carica micca: Verificate a cinghia di trasmissione di l'alternatore, u cablaggio è u regulatore di tensione di l'alternatore.
3) Prublema di u circuitu di partenza: Verificate u circuitu di partenza di a valvula solenoidale di partenza.
4) Guastu di a pompa di l'unità: Verificate a temperatura di scaricu di ogni cilindru. Sè a temperatura di un certu cilindru hè anormale, significa spessu chì ci hè un prublema cù a pompa di l'unità.
5) Fallimentu di a valvula solenoidale di avviamentu: verificate se a valvula solenoidale di avviamentu funziona.
6) Panna di u mutore di avviamentu: Verificate u mutore di avviamentu.
7) Guastu di u circuitu di l'oliu: Verificate s'è a valvula di l'oliu hè aperta o s'ellu ci hè aria in u circuitu di l'oliu.
8) U buttone di partenza ùn hè micca resettatu.
9) L'arrestu d'emergenza hè longu o u bloccatore ùn hè micca resettatu.
10) Prublema di u sensore di timing: Verificate l'uscita di l'impulsi di u sensore di timing è rimpiazzatela cù una nova se necessariu.
11) Sonda tachimetrica dannighjata o sporca: pulisce o rimpiazzà.
12) U core di a valvula di l'adattatore hè dannighjatu: rimpiazzà u core di a valvula chjusa.
13) Pressione di carburante insufficiente: Verificate a pressione di a pompa di trasferimentu di carburante è u livellu di u serbatu di carburante. Verificate se u circuitu di l'oliu hè bluccatu.
14) Nisun signale di tensione di l'attuatore di regulazione di velocità: Verificate se i fili da u cumpunente à l'attuatore sò scollegati o in cortu circuitu è messi à terra.
15) Nisun signale d'impulsu per u mutore diesel: a tensione d'impulsu deve esse 2VAC.
Data di publicazione: 09 di settembre di u 2022